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COPPOLA Michele (Vicepresidente) Passiamo all'esame della seguente proposta di deliberazione n. mecc. 200701391/119, presentata in data 9 marzo 2007, avente per oggetto: "Riorganizzazione dei sistemi tariffari della sosta a pagamento su suolo pubblico. Approvazione" COPPOLA Michele (Vicepresidente) Avendo terminato la discussione degli emendamenti, ci sono due minuti da dedicare alle dichiarazioni di voto. La parola al Consigliere Angeleri. ANGELERI Antonello Volevo fare una dichiarazione di voto confermando che siamo contrari, ovviamente, alla deliberazione presentata e penso che questo si sia dimostrato anche presentando gli emendamenti illustrati questa sera e, soprattutto, segnalando, con una mozione di accompagnamento, la nostra contrarietà all'aumento dei sistemi tariffari della sosta sul suolo pubblico. Pensiamo ci debba essere, innanzitutto, una tutela maggiore per il settore del commercio. Questo non è stato opportunamente valutato anche perché, se consideriamo l'aumento della tassazione per le strisce blu, è evidente che, al di là della penalizzazione per i singoli cittadini, si rischia di penalizzare ulteriormente un settore già duramente messo alla prova dalla crisi economica di questa città. Penso, quindi, che un ragionamento in tal senso la maggioranza e la Giunta dovevano farlo; mi sembra che il fatto di non aver accettato né i nostri emendamenti, né le valutazioni in ordine alla mozione che abbiamo presentato, sia la dimostrazione... COPPOLA Michele (Vicepresidente) Consigliere Angeleri, mi scusi. Consigliere Cuntrò, Consigliere Giorgis, Assessore... Sono dichiarazioni di voto; che almeno l'Aula stia in silenzio! ANGELERI Antonello Penso che la valutazione della mobilità nei centri urbani abbia causato, obiettivamente, l'insorgere di fattori estremamente critici nel trasporto delle persone. È necessario, quindi, contrastare questi fattori, evitando di andare nella direzione opposta alla tutela dei cittadini e, soprattutto, come torno a ripetere, alla tutela di un settore già duramente messo alla prova. Per questi motivi, il nostro Gruppo voterà contro la deliberazione in oggetto. COPPOLA Michele (Vicepresidente) La parola al Consigliere Carossa. CAROSSA Mario Mi fa piacere che sia arrivato il Sindaco e lo saluto. Intervengo solamente per dichiarare che il Gruppo Lega Nord voterà contro questa deliberazione convintamente. Riteniamo che sia una deliberazione veramente sbagliata, perché è esagerato aumentare le tariffe dei parcheggi, soprattutto nella zona centrale (ma di questo parleremo dopo). Ci sono gli aumenti dell'occupazione del suolo pubblico e quelli cosiddetti delle strisce blu. Serietà vorrebbe che determinati aumenti ed eventualmente anche altre idee, rispetto al centro cittadino, potrebbero e dovrebbero essere attuate esclusivamente nel momento in cui fosse terminata, quantomeno, la prima linea della Metropolitana. Siamo in tremendo ritardo, ma non è responsabilità della maggior parte delle persone che siedono in quest'Aula e, ad onor del vero, non è responsabilità neanche di coloro che guidano la Città in questo momento, però siamo in tremendo ritardo e forse sarebbe stato meglio prendere delle posizioni anche più drastiche, ma solamente nel momento in cui ci fossero state le due linee di metropolitana. Allora lì sì che si sarebbe potuto fare un discorso di chiudere, eventualmente, il centro o qualche altra cosa. Questo mi sembra (come effettivamente è) solamente il discorso più facile per fare cassa, Assessore Passoni, alla solita maniera italica, perché per fare cassa... (INTERVENTO FUORI MICROFONO). No, nemmeno dei comunisti, italica proprio: bisogna sempre colpire l'automobile e la benzina. È la cosa più facile. Quindi, ribadisco il mio no assoluto e perentorio a questa deliberazione. COPPOLA Michele (Vicepresidente) La parola al Consigliere Ventriglia. VENTRIGLIA Ferdinando Nel confronto con le altre deliberazioni, questa sugli aumenti delle tariffe per la sosta è quella che certamente colpisce di più, anche per il suo carattere di iniquità e di irrazionalità. La logica è quella non di ritoccare, ma di aumentare significativamente, ed è scollegata da qualsiasi riflessione di carattere strategico sulle leve che si possono utilizzare attraverso le politiche di sosta, non tanto con l'occhio ai Bilanci, ma con l'occhio alla politica di diversificazione dei flussi e di fluidificazione della mobilità privata. Questa è una cosa che l'Amministrazione non vuole capire e non vuole praticare, ma che un'Amministrazione seria dovrebbe tenere presente, come stella polare e come principio guida quando discute di questi aspetti. Il leader conservatore inglese, David Cameron, ha appena terminato la stesura di una prima versione del suo programma (che non è di 281 pagine, è un po' più ridotto), in cui fa una riflessione interessante sulla qualità della vita, come argomento elemento che deve entrare nella visione di un politico almeno al pari della competitività, del mercato del lavoro e delle politiche di produzione. Personalmente, credo che un pizzico di qualità della vita e anche di intelligenza nell'interpretare le caratteristiche fondanti del nostro sistema sociale, della nostra società, tra cui c'è la mobilità privata, non sarebbe guastato. Lamento che questa Amministrazione si è comportata, nei confronti dei cittadini e di GTT, come il garzone di bottega: il padrone comanda e l'Amministrazione esegue. COPPOLA Michele (Vicepresidente) Non essendoci altre richieste d'intervento, pongo in votazione la proposta di deliberazione così emendata: (Presenti 37, favorevoli 27, contrari 10). La proposta di deliberazione è approvata. COPPOLA Michele (Vicepresidente) Pongo in votazione l'immediata eseguibilità del provvedimento: (Presenti 37, favorevoli 27, contrari 10). L'immediata eseguibilità è concessa. GENISIO Domenica Vorrei fosse segnato a verbale che ho votato favorevole. La scheda è inserita. COPPOLA Michele (Vicepresidente) Abbiamo aggiunto la votazione della Consigliera Genisio. |