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FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Riprendiamo l'esame della proposta di deliberazione n. mecc. 201306394/064, presentata dalla Giunta Comunale in data 29 novembre 2013, avente per oggetto: "Riorganizzazione di FCT Holding S.r.l. a socio unico Comune di Torino. Indirizzi di gara per la cessione del 49% della partecipazione detenuta dalla società FCT Holding S.r.l. in GTT S.p.A.. Approvazione". FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Procediamo con i lavori. Siamo all'emendamento n. 3. L'emendamento n. 3, presentato dai Consiglieri Grimaldi e Curto, recita: FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) La parola al Consigliere Ricca. RICCA Fabrizio Presidente, io volevo chiedere all'Aula di poter fare un'operazione, secondo me, intelligente anche per il tono della discussione che la proposta di deliberazione, che abbiamo esaminato fino a poco fa, aveva e deve continuare ad avere, perché bisogna stare sul merito ed è inutile perdere tempo con discussioni ostruzionistiche. Quindi, dato che il clima è difficile per discutere questa proposta di deliberazione oggi, dato che non c'è più fretta, perché abbiamo guadagnato del tempo, io propongo all'Aula di poter affrontare immediatamente adesso le due proposte di deliberazione importanti, che sono previste dopo quella relativa alla vendita di GTT, e poter rimandare all'inizio del Consiglio di mercoledì mattina, alle 10.00, la continuazione sul merito, senza ostruzionismo, di questa proposta di deliberazione. Ciò ci permetterebbe di assolvere alle incombenze di Bilancio, che chiaramente sono importanti e da votare entro stasera, e di fare tutte quelle valutazioni, tecniche e politiche, per continuare a discutere la proposta di deliberazione relativa alla vendita di GTT sul merito. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) La parola al Consigliere Appendino. APPENDINO Chiara Io condivido quanto ha detto il Consigliere Bertola prima di me, e sono ben contenta che l'emendamento sia stato presentato. Certo è che si collega un po' a quello che dicevo prima - e mi dispiace che non sia presente in Aula l'Assessore Lubatti -, che a questo punto non si capisce bene la firma dell'Assessore Lubatti. Io sinceramente mi sarei aspettata indicazioni del genere quantomeno da chi ha la delega su quel Settore. Qui mi sembra che sia un po' una pezza - ben venga, per carità, noi siamo favorevoli, anzi, abbiamo fatto un emendamento ancora più a favore - che viene dal Consiglio. Tra l'altro, visto che si parla di indirizzi del Consiglio, vorrei dire che, mentre c'è stata la sospensione - e informo i Consiglieri -, ho avuto modo di andare a rileggere la famosa mozione di indirizzo con cui è partito il tutto, e il primo punto della mozione votata dal Consiglio cita testualmente: "Ad autorizzare lo scorporo e la cessione del ramo d'azienda parcheggi di GTT, al fine - e lo vorrei specificare - di consentire al socio di beneficiare delle relative entrate nell'esercizio in corso". Ora, io non so sinceramente - e qui mi rivolgo anche all'Aula - se, a questo punto, visto che rischia di decadere - e probabilmente decade - il fine per cui la mozione è stata votata, GTT possa operare senza che il Consiglio dia di nuovo un indirizzo, perché - si ricollega un po' quello che dicevo prima, e lo dice la stessa mozione - qui comunque cade un punto fondamentale del tutto. Quindi, io mi sono presa carico di rileggermi il primo punto dell'impegnativa: si parla chiaramente del fine, e il fine è che le risorse vengano incassate nell'esercizio in corso; non mi pare di aver capito che questo avverrà e quindi, a mio avviso, visto che tra l'altro già la mozione di per sé era debole come strumento per dare un indirizzo politico a GTT, mi sembra che qualcosa cominci un po' a scricchiolare, perché non solo l'operazione, dal punto di vista della strategia politica, comincia a ballare, ma dal mio punto di vista, visto quello che cita il primo punto della mozione, anche la mozione stessa, come indirizzo politico e il fine espresso, non è più così forte come si pensava che fosse. Quindi, io invito i Consiglieri a rileggersi la mozione e guardare cosa c'è scritto nel primo punto. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) La parola al Consigliere Greco Lucchina. GRECO LUCCHINA Paolo Intervengo anch'io nel merito di questo emendamento n. 3. Lo faccio, perché ho condiviso le valutazioni che il Consigliere Marrone ha fatto. Sostanzialmente, stiamo chiedendo a chi occuperà nella governance di GTT il posto preminente, cioè il socio privato, di intervenire sul piano industriale, valutandolo - mi dice qui l'emendamento a firma del Consigliere Grimaldi - anche con l'integrazione con il Sistema Ferroviario Metropolitano. Non ho capito bene: stiamo dicendo al socio privato di parlare con InfraTo? Gli stiamo dicendo questo? Stiamo dicendo che deve intervenire sul piano industriale, valutandolo insieme ad InfraTo? Cioè nella libera scelta di un piano industriale di GTT? Perché a me questo sfugge. Poi vado su quello che è il rinnovo del parco mezzi, che mi trova d'accordo, tenuto conto anche di quello che è già stato un parziale rinnovo del parco mezzi. Condivido anche però... Scusi Presidente, non riesco neanche a sentire me stesso. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Scusate, se c'è una riunione, posso chiedere di farla fuori? Perché non riusciamo a comprendere. Grazie. GRECO LUCCHINA Paolo Condivido anche la valutazione, peraltro, fatta dal Consigliere Appendino, perché... FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Consiglieri! Scusate, Consiglieri, andate fuori. Stiamo ascoltando un Consigliere, per cortesia! GRECO LUCCHINA Paolo Dicevo, condivido anche le valutazioni fatte dal Consigliere Appendino poc'anzi. Lo dico perché prima ho scherzato con l'Assessore Passoni dicendogli: "Meno male che nell'assestamento di Bilancio che andremo ad affrontare, tra le spese in conto capitale in questo assestamento non vengono messi, evidentemente, quei 30 milioni relativi alla cessione dei parcheggi", che oggi, come sappiamo, hanno fatto la fine che hanno fatto, ma credo - e lo credo fortemente - che potranno essere in questa voce, spese in conto capitale, almeno nel bilancio di GTT. Quindi, è anche per questo motivo che io faccio riferimento, ancora una volta, al buonsenso di questa maggioranza e di questa Giunta, perché ritengo che questo provvedimento oggi non possa essere portato avanti. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Io non ho altri interventi. (INTERVENTO FUORI MICROFONO). Lei l'ha presentata. La parola al Consigliere Grimaldi. GRIMALDI Marco Sarò velocissimo. Innanzitutto, il punteggio è 55 sulla parte tecnica, rispetto a 45 sull'offerta economica. Quindi, per rispondere al Consigliere Marrone, il piano industriale non solo è previsto, ma è prevalente rispetto all'offerta tecnica. In secondo luogo, è bene che in quell'offerta tecnica ci sia chiaramente qual è il disegno industriale, ed è per questo che chiediamo l'integrazione con il Servizio Metropolitano Ferroviario. Terzo punto: oltre alla parte economica, nell'offerta tecnica chiediamo che ci sia quella valorizzazione del parco mezzi, ed è per questo che sosterremo anche parte della discussione che genera l'emendamento anche del Movimento 5 Stelle, perché si integra esattamente con questo pensiero. Concludo dicendovi: stiamo solo attenti, proprio sulla vicenda parcheggi, di non generare confusione. Proprio perché quelle entrate servono a salvare GTT, chi oggi auspica che quelle entrate non arrivino, inizi ad interrogarsi sui 200 milioni che la Regione Piemonte deve a GTT e che rischiano di far fallire GTT. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Non ho altri Consiglieri iscritti ad intervenire, quindi possiamo procedere alla votazione dell'emendamento n. 3. Qual è il parere della Giunta? TEDESCO Giuliana (Assessore) Il parere della Giunta è favorevole. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Non essendoci altre richieste d'intervento, pongo in votazione l'emendamento n. 3: presenti 27, astenuti 1, favorevoli 26. L'emendamento n. 3 è approvato. |