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FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Riprendiamo l'esame della proposta di deliberazione n. mecc. 201306394/064, presentata dalla Giunta Comunale in data 29 novembre 2013, avente per oggetto: "Riorganizzazione di FCT Holding S.r.l. a socio unico Comune di Torino. Indirizzi di gara per la cessione del 49% della partecipazione detenuta dalla società FCT Holding S.r.l. in GTT S.p.A.. Approvazione". FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Riprendiamo l'analisi dell'emendamento n. 3. La parola al Consigliere Ricca. RICCA Fabrizio La discussione mi ha appassionato e non sono stato in grado di recepire se l'intervento di prima, da parte del Consigliere Grimaldi, fosse un intervento per esporre questo emendamento n. 3… (INTERVENTO FUORI MICROFONO). L'ha fatto, va bene. (INTERVENTO FUORI MICROFONO). Se volesse rifarlo, sicuramente non potrei esserne che contento... FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Il Consigliere Grimaldi l'ha già esposto prima. RICCA Fabrizio No, no, sto dicendo che, se volesse farlo, non ci sarebbe alcun problema. Anzi, abbiamo già visto prima che l'esposizione di un emendamento può portare tranquillamente anche a ricevere dei voti favorevoli, come ha dimostrato il Consigliere Altamura, oppure, come ho detto prima sul vostro emendamento, può metterci nella condizione di poterlo valutare. Io non ho votato l'emendamento n. 2 soltanto perché era fine a se stesso, non andava ad incidere nel dispositivo della proposta di deliberazione. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Io, però, le chiedo di rimanere sul tema dell'emendamento. RICCA Fabrizio Sto parlando degli emendamenti, Presidente. Quindi, io chiedo, perché non c'è nell'impegnativa, ed è uguale nell'impegnativa... (INTERVENTO FUORI MICROFONO). Appunto, questo è importante, perché "la valutazione dell'integrazione con il Sistema Ferroviario Metropolitano e il rinnovo del parco mezzi" è una cosa importante, anche se il parco mezzi è nuovo e io di questo sono contento; abbiamo visto l'ultima aggiunta di pullman, che ha permesso comunque di andare a svecchiare quello che era il parco mezzi. Non dimentichiamo che viaggiavamo con pullman con la vecchia targa "TO"; io ricordo che talvolta, per venire in Consiglio Comunale, mi è capitato di prendere un 51 targato "TO-P" e "P" credo che potesse tranquillamente risalire a prima degli anni Novanta. Quindi, abbiamo sicuramente prodotto un beneficio sia a livello ambientale, sia andando a sistemare un parco mezzi, che, avendo motori nuovi, ci può permettere di risparmiare sia sui carburanti; ricordiamo che tutti i nuovi mezzi sono con carburanti nuovi, quindi a gas, e sicuramente con motori più efficienti si spende meno. Pertanto, anche l'impatto sulle casse dell'azienda stessa è importante. Colgo favorevolmente il fatto che ci sia anche nel dispositivo della deliberazione, che se l'emendamento... Consigliere Grimaldi, se può dirmi il numero... sto cercando a quale emendamento si collega il n. 7 nel dispositivo. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) La invito a concludere, Consigliere. RICCA Fabrizio Sì, Presidente. Potrà dirmelo anche fuori verbale. In tutti i casi, adesso valutiamo anche il voto di questo emendamento. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) La parola al Consigliere Bertola. BERTOLA Vittorio Sono contento di vedere che, anche nella maggioranza, i Consiglieri - in particolare i Consiglieri Grimaldi e Curto - si sono resi conto del fatto che in questa proposta di deliberazione mancava sostanzialmente qualunque cenno al piano trasportistico nell'ambito della valutazione delle offerte - che è una cosa che io ho già sottolineato nel nostro intervento iniziale, in fase di discussione della proposta di deliberazione -, e questo costituiva sicuramente un problema. Quindi, io vedo positivamente il fatto che si voglia aggiungere un riferimento all'integrazione con il Sistema Ferroviario Metropolitano e al rinnovo del parco mezzi, però secondo noi non sono proprio gli unici punti da considerare nell'ambito di una valutazione trasportistica in un'offerta, ed è per questo che noi abbiamo poi presentato l'emendamento n. 13 - che, in realtà, non è nella narrativa, ma è riferito all'impegnativa -, che ha un elenco un po' più dettagliato e completo di punti. Per cui spero che, da parte della maggioranza, ci possa poi essere la volontà magari di convergere anche su questo emendamento che abbiamo presentato, visto che il Consigliere Grimaldi lo ha anche integrato con un paio di subemendamenti. Però, secondo me, più riferimenti alle questioni trasportistiche riusciamo ad inserire nella deliberazione, meglio è. Per cui, noi siamo favorevoli a questo emendamento. Anche se poi bisognerebbe un po' capire qual è il tipo di integrazione che si vuole realizzare, nel senso che, mentre magari a Milano abbiamo un sistema di Servizio Ferroviario Metropolitano che è veramente complementare alla Metropolitana e ai trasporti di superficie, noi purtroppo abbiamo un Servizio Ferroviario Metropolitano che, almeno per quanto riguarda l'ambito urbano, spesso è più un doppione che un vero servizio complementare, perché, se pensiamo che a Stura - che noi vorremmo identificare come uno dei punti di interscambio all'ingresso della città -, non troppi anni fa la Città ha speso decine di milioni di Euro per costruire la Linea 4, che dovrebbe essere la seconda linea di forza dopo la Metropolitana, e poi adesso ci portiamo il Ferroviario Metropolitano e diciamo alla gente che lascia la macchina lì di prendere il Ferroviario Metropolitano e non di prendere il 4, perché il 4 è troppo lento, vuol dire che forse c'è stato qualche problema di pianificazione e di integrazione tra i due sistemi. Quindi alla fine, a maggior ragione, ben venga una forma di integrazione - e quindi questo è sicuramente positivo -, però che questo non vada a coprire gli errori di pianificazione della rete di trasporti torinesi che ci sono stati in passato, che purtroppo scontiamo ancora oggi con una serie di percorsi un po' cervellotici e non molto adatti, secondo noi, a gestire, almeno nel modo migliore possibile rispetto agli investimenti effettuati, i trasporti nella città di Torino. L'unica cosa che vorrei dire e ci terrei a mettere a verbale è che va bene l'integrazione, ma questo non dovrebbe però prefigurare un trattamento preferenziale verso un particolare offerente, cioè quello che gestisce il Servizio Ferroviario Metropolitano, oltre GTT, rispetto agli altri possibili, nel senso che noi ovviamente non abbiamo grande fiducia in Trenitalia. Quindi, un conto è dire: "Lavoriamo per integrare", che è assolutamente importante, eccetera, un conto è dire: "Vediamo di privilegiare l'attuale gestore del servizio ferroviario nella gara di GTT"; questa non è la nostra intenzione. Quindi, credo che debba essere chiaro che esistono dei modi per garantire l'integrazione, studiando meglio la gestione del servizio, indipendentemente dal fatto di essere lo stesso gestore dell'una e dell'altra cosa, ed è quello a cui vorrei che il Consiglio Comunale puntasse e non a voler dare un vantaggio a Trenitalia, dal momento che gestisce già il Servizio Ferroviario Metropolitano. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) La parola al Consigliere Carbonero. CARBONERO Roberto Questa deliberazione fa acqua e stride, e ciò si denota già anche solo dall'emendamento presentato dal Gruppo SEL, perché non si può chiedere in una deliberazione di valutare anche l'integrazione con il Sistema Ferroviario Metropolitano e il rinnovo del parco mezzi, poiché questa è una cosa da fare a monte di tutta la deliberazione. Questa è una cosa che questa Città avrebbe già dovuto prevedere e avrebbe già dovuto mettere in atto; il fatto che abbia già ampiamente rinnovato il parco mezzi, significa andare ad aggiungere una novità in un percorso già definito. Quindi, questo dimostra proprio l'assoluta mancanza di strategia aziendale: non c'è nessun programma, non c'è niente. Siete semplicemente al mercato del pesce e svendete lo svendibile. (INTERVENTO FUORI MICROFONO). Le mutande voi ve le siete calate, ve le siete giocate, ve le siete perse e state andando in giro tutti a culo scoperto e non ve ne siete resi conto. State andando tutti in giro con le chiappe scoperte. Il primo che se ne accorge, poi, vi aggiusta la vita. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Consigliere, la invito a moderare i termini, abbia pazienza! Le ricordo che non siamo in piazza! CARBONERO Roberto Allora lei, Presidente non di tutti, ma sempre e solo della maggioranza, che si fa forte soltanto del fatto di essere stato appena rinnovato... FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Però le ricordo che non siamo in piazza. Prego, Consigliere, continui. CARBONERO Roberto Presidente della maggioranza e non Presidente di tutti. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Continui. CARBONERO Roberto Allora lei inviti i suoi uomini… FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Allora la invito a terminare il suo intervento. CARBONERO Roberto Inviti quel poveraccio del Consigliere Cassiani, che tira fuori i soldi, a smetterla di fare il farloccone… FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Consigliere Cassiani, invito anche lei a evitare. CARBONERO Roberto Lei lo invita a comportarsi in modo decoroso. Lei deve fare il Presidente! FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Le chiedo di sospendere. Grazie Consigliere. Vi sono altri interventi? (INTERVENTO FUORI MICROFONO). Siete già intervenuti, Consiglieri. CARBONERO Roberto (INTERVENTO FUORI MICROFONO). FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Le ho tolto la parola, Consigliere! Lei ha finito. Grazie. CARBONERO Roberto (INTERVENTO FUORI MICROFONO). FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) La invito a sedersi. CARBONERO Roberto (INTERVENTO FUORI MICROFONO). FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) La invito a sedersi, grazie Consigliere. CARBONERO Roberto (INTERVENTO FUORI MICROFONO). FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) È la terza volta che la invito a sedersi. CARBONERO Roberto (INTERVENTO FUORI MICROFONO). FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) La invito ad uscire dall'Aula, grazie Consigliere! Grazie. CARBONERO Roberto (INTERVENTO FUORI MICROFONO). FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Prego, Consigliere! La invito ad uscire dall'Aula! Grazie. CARBONERO Roberto (INTERVENTO FUORI MICROFONO). FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Sospendo la seduta un istante. CARBONERO Roberto O escono con me il Consigliere Cassiani e il Consigliere Alunno, che stanno a fare i fatti loro e poi intervengono quando cavolo vogliono, o io non esco! O lei mi prende di forza e mi fa buttare fuori! Perché lei non è Presidente di tutti, lei è un Presidente di parte, è fazioso e obbedisce con le orecchie basse da cocker. Lei non è capace a fare il Presidente! |