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CASTRONOVO Giuseppe (Presidente) Passiamo alla discussione dell'interpellanza n. mecc. 200608308/02, presentata in data 7 novembre 2006, avente per oggetto: "Segnalazioni luminose degli orari relativi al passaggio di tram ed autobus alle fermate" CASTRONOVO Giuseppe (Presidente) La parola, per la risposta, all'Assessore Sestero. SESTERO Maria Grazia (Assessore) Le paline munite di segnalazione luminosa, esistenti all'inizio degli interventi legati all'attuazione del Programma Strategico della Mobilità, finanziata dal Ministero delle Infrastrutture, erano 153. Questo Programma, oltre ad altri servizi, finanziati dal Ministero, prevede l'installazione, per 140 fermate, di ulteriori impianti con display di informazione, di nuova generazione, in grado di funzionare senza alimentazione elettrica, di rete, ma con pannello solare e con collegamento radio GPRS. Con queste installazioni avremmo circa 300 fermate munite di segnalazione luminosa. Il termine di questo Programma è previsto per la metà del 2008. La sua realizzazione non avrà tempi rapidissimi, poiché andranno collocate le spie, dovrà intervenire l'azienda Iride per gli allacciamenti e per gli impianti ai semafori; inoltre, il traffico automobilistico non si può interrompere e anche questo rallenta la messa in opera dei nuovi impianti. Questi sono gli interventi che hanno fatto scrivere, sui giornali, che sono in atto controlli di velocità o quant'altro; in realtà, stiamo collocando l'impiantistica per le segnalazioni, o per dare la priorità ai semafori, o per installare l'impianto che collega le fermate ad una rete per la segnalazione degli orari dei passaggi dei mezzi. Il costo unitario di questo dispositivo è di circa 2.500 Euro IVA esclusa. Le fermate cittadine sono 2313; quindi, questo calcolo approssimativo ci indicherebbe una spesa di circa 5.800.000 Euro (esclusa IVA) per adeguare tutte le fermate a questo sistema. A questo costo, inoltre, va aggiunto il canone per il collegamento GPRS, per la gestione e manutenzione del sistema, che si può stimare attorno ad 1.020.000 Euro l'anno IVA esclusa. Come potete notare, i costi per la gestione di questo servizio sono abbastanza pesanti da sostenere sia per la Città, che per la GTT. Ora è stato attivato; tuttavia, mi pare evidente che la progressione, al di là del Programma Strategico della Mobilità, finanziato dal Ministero delle Infrastrutture, non può essere tale da soddisfare, in tempi rapidissimi, la domanda che tutte le fermate siano collegate tra loro. Da alcuni anni, è attivo un servizio di informazione via sms che fornisce, in tempo reale, sia per le reti urbane, che suburbane, informazioni sui tempi di attesa dei mezzi. Gli stessi dati che compaiono sul display di altre fermate, già adeguate al nuovo sistema, sono inviati via sms sul cellulare, previa la composizione di un numero telefonico indicato sulle paline. E' un servizio che funziona abbastanza. Ogni mese sono 43 mila i cittadini che lo utilizzano; quindi, possiamo anche pensare che, ormai, essendo molto diffuso l'uso del cellulare, questo servizio sostitutivo copra in modo abbastanza soddisfacente quel che sull'impiantistica fissa riusciremo a fare in tempi più lunghi. CASTRONOVO Giuseppe (Presidente) La parola al Consigliere Gallo Domenico. GALLO Domenico Ringrazio l'Assessore per la risposta. Se ho capito bene, attualmente, sono 153 le fermate nelle quali è attivo questo nuovo sistema. SESTERO Maria Grazia (Assessore) (Intervento fuori microfono) GALLO Domenico Quando è iniziato. Allora, oggi, sono 170, più 140 che dovrebbero essere attivate prossimamente. Credo sia un intervento già significativo. Dal mio punto di vista, si tratta di un servizio molto importante per i cittadini che utilizzano i mezzi di trasporto pubblico. E' chiaro che, dalla risposta, si evince che il costo per una diffusione complessiva è notevole, pertanto, si comprende che l'intervento potrà essere generalizzato gradualmente, negli anni. Credo che la Città, con questa ulteriore iniziativa, in qualche modo, abbia coperto un servizio importante. Volevo ancora dire all'Assessore che la scelta dei luoghi dove installare questi nuovi dispositivi è molto importante; esistono luoghi più frequentati, come, ad esempio, le stazioni, o le università. Penso che la GTT abbia, sicuramente, delineato una mappa di interventi anche sulla base delle zone e dell'afflusso di passeggeri. Sono convinto che siamo sulla strada giusta; è chiaro che il costo di oltre 6.800.000 Euro, per una diffusione complessiva di questo nuovo servizio, fa comprendere le ragioni di una parzialità dell'intervento. Comunque, ribadisco che siamo sulla buona strada. E' chiaro che l'integrazione dell'informazione tramite sms è un elemento anch'esso rilevante che, abbinato all'altro, credo offra un servizio importante alla cittadinanza che fa uso del mezzo pubblico. Questo, volevamo sapere. Ringrazio ancora l'Assessore per la risposta e pregherei di porre attenzione, come dicevo poc'anzi, che le fermate dove sono previste queste nuove installazioni, corrispondano ai punti più significativi. CASTRONOVO Giuseppe (Presidente) L'interpellanza è discussa. |