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FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Passiamo alla discussione dell'interpellanza n. mecc. 201206008/002, presentata in data 12 novembre 2012, avente per oggetto: "Metropolitana V, i disservizi colpiscono ancora" FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) La parola, per la risposta, all'Assessore Lubatti. LUBATTI Claudio (Assessore) Anche qui i Consiglieri avranno modo di apprezzare dati in quantità, rispetto alla disponibilità media dell'ultimo mese e dell'intero anno delle varie strumentazioni a disposizione dell'utenza; parliamo sia di scale mobili, ma anche di apparecchiature per la parte di bigliettazione. In particolare, voglio segnalare come queste disponibilità medie del mese di settembre, rispetto a quelle dell'ultimo quadrimestre e rispetto a quello del primo quadrimestre dal gennaio 2012, fanno segnare un importante aumento della disponibilità media complessiva, segno del fatto che, anche grazie alle segnalazioni che i Consiglieri via via hanno fatto, ma in particolare grazie all'attento monitoraggio che GTT fa delle proprie strutture, siamo andati verso un miglioramento di queste disponibilità medie e quindi anche di una possibilità, da parte dell'utenza, di usufruire di queste apparecchiature. In particolare, segnalo ancora una volta - come ho già fatto in passato - come il tema delle scale mobili sia stato immediatamente affrontato con il fornitore delle apparecchiature; inoltre, tutti i pezzi in sostituzione sono andati sostituiti senza oneri per GTT, e quindi senza oneri, diretti o indiretti, per la Città. Invece, per la parte della casistica delle anomalie che vengono segnalate sulla bigliettazione, anche qui abbiamo avuto modo di apprezzare come numerose delle anomalie non siano dovute alle singole apparecchiature a disposizione nei tornelli, ma in particolare, da alcuni test effettuati, anche, ma non solo, dalla situazione nella quale vanno a trovarsi i singoli biglietti, quindi che possono essere un po' bagnati, piegati, sgualciti, eccetera. Il combinato disposto di alcune di queste problematiche, che poi portano al blocco della macchina (perché basta un biglietto per bloccare una macchina magari per qualche ora, quindi con un disservizio che si moltiplica per 'n' clienti che arrivano alla stazione in questione nelle ore successive), è evidente che ha creato alcune problematiche, ma direi che abbiamo un report sufficiente per poter dire che comunque il trend è positivo e che stiamo andando verso la soluzione positiva di tutte le problematiche che sono puntualmente segnalate dai Consiglieri, che colgo l'occasione per ringraziare. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) La parola al Consigliere Bertola. BERTOLA Vittorio Confermo che è la quinta interpellanza in materia, nel senso che noi continuiamo a fare segnalazioni ogni 3-4 mesi e ci sembra anche giusto portare l'argomento in Aula, visto che la Metropolitana è un'infrastruttura che ormai è utilizzata - non ho gli ultimi numeri - da circa 150.000-200.000 passeggeri al giorno. Quindi, dal momento che parliamo di una quota significativa degli abitanti di Torino e provincia, credo sia importante che funzioni al meglio possibile. Effettivamente devo dire che, a forza di segnalazioni, anche nostre, e del lavoro degli Uffici, alcune cose sono state fatte; ad esempio, la vicenda di strapuntini credo si sia finalmente conclusa pian piano con la loro eliminazione. Inoltre, ho visto apparire degli schermi di prova, spero che siano quelli per la segnalazione dei passaggi dei mezzi di superficie alla stazione XVIII Dicembre, eccetera, anche se non sono attivi. Quindi effettivamente pian piano si vede del lavoro e di questo va dato atto. In particolare con questa interpellanza noi volevamo segnalare alcuni problemi residui, come quello delle scale mobili, che comunque continuano ad essere difettose, però, prima di dire che sono difettose, volevamo avere dei dati precisi per capire se la difettosità si è abbassata al livello normale, dopo che a febbraio è stato fatto questo grande intervento di manutenzione ordinaria da parte del fornitore, oppure se sostanzialmente l'intervento non sia servito a niente, anche perché c'erano alcune situazioni un po' preoccupanti, tra cui una scala mobile della stazione XVIII Dicembre, che era rotta dal 20 agosto e che è stata riparata la settimana scorsa, anzi, credo che siano ancora in corso i lavori. Quindi lì ci sono stati tre mesi di tempo di intervento, e uno si chiede come mai siamo ancora fermi con tre mesi di tempo di intervento. Comunque, sostanzialmente, adesso visionerò i dati più precisi, se mi potranno essere forniti, per capire se effettivamente ci sia stato un miglioramento statistico della disponibilità delle scale mobili oppure no. L'altro tema è quello dei tornelli, che è un po' una new entry, ma è stato segnalato da diversi cittadini. In particolare il problema è per chi ha l'abbonamento, perché alcuni abbonamenti (il mensile, eccetera) sono in formato cartaceo, come il biglietto singolo, quindi vengono inseriti nel lettore; se vengono bloccati, magari il secondo giorno del mese, la persona resta senza abbonamento e per poterlo riavere deve fare tutta una procedura infinita: deve andare agli uffici del servizio clienti, farsene dare una copia, e alla fine perde magari una giornata per farsi ridare il biglietto, che è stato mangiato dalla macchinetta. Quindi, vorremmo capire se su questo argomento è possibile fare qualcosa di più efficiente, per evitare che le persone perdano tempo per farsi ridare l'abbonamento che hanno già pagato. Anche perché sono stati riportati casi in cui l'addetto della stazione ha risposto: \"entrate, finché avete ancora dieci giorni di abbonamento, va bene. Entrate ogni volta così, infilatevi\". Non credo sia il modo giusto di risolvere il problema. L'ultima domanda specifica, che non ha avuto risposta, ma adesso vedremo nella relazione, riguardava le eventuali contromisure prese contro il freddo, perché l'anno scorso i tornelli, le scale mobili e altre apparecchiature della Metropolitana sono gelati, per cui siamo rimasti un giorno con i tornelli bloccati, eccetera. Volevo capire se si è presa qualche contromisura nel caso in cui dovesse arrivare una nuova ondata di freddo, o se saremo di nuovo nella stessa situazione. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) L'interpellanza è discussa. |