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MAGLIANO Silvio (Vicepresidente) Passiamo alla discussione dell'interpellanza n. mecc. 201202863/002, presentata in data 31 maggio 2012, avente per oggetto: "Quale futuro per i bigliettai della Linea 4?" MAGLIANO Silvio (Vicepresidente) La parola, per la risposta, all'Assessore Lubatti. LUBATTI Claudio (Assessore) I Consiglieri interpellanti chiedono se il personale impiegato per il servizio di controllo del biglietto sulla Linea 4 verrà sostanzialmente assunti e se sia stato previsto un piano di rientro di questo personale. Questo personale ha avuto, come il Consiglio Comunale sa, più volte informazioni rispetto all'impossibilità in questo momento di un rientro del loro contratto di lavoro all'interno di un contratto subordinato di GTT. Il personale è dipendente ed è continuato ad essere dipendente diretto della propria cooperativa di riferimento, tant'è che il contratto di GTT ha costituito, ha sottoscritto è un contratto con un'ATI di imprese addirittura, ed è stato anche questo oggetto di numerosi approfondimenti da parte della Commissione. I contratti di lavoro sono differenti tra loro e hanno addirittura indennità diverse fra loro, a seconda della cooperativa di riferimento. Come dicevo, in tutte le occasioni utili, a partire dal colloquio iniziale dell'assunzione o comunque dell'inizio del servizio, mettiamola così, perché la parola \"assunzione\" potrebbe essere fuorviante, il personale della cooperativa REAR, della cooperativa Sicuritalia Group Service, è stato informato del fatto che non ci sarebbe stato un passaggio di contratto, ma un servizio reso dalla loro cooperativa a fronte della vincita di una gara da parte della loro cooperativa nei confronti di GTT che, a tutti gli effetti è stazione appaltante. Su indirizzo del Consiglio Comunale abbiamo monitorato attentamente l'andamento del servizio, abbiamo valutato quali erano i vantaggi, gli svantaggi, i difetti del servizio, proponendo ai responsabili del servizio anche alcune modifiche, ma sempre su indirizzo del Consiglio Comunale. Inoltre, in molte occasioni (in Commissione e in Consiglio), i Consiglieri Comunali hanno sottolineato l'opportunità di far fornire questo servizio direttamente da GTT, anche se non c'è un documento specifico, ma credo che i verbali possano essere testimoni di questo. Così abbiamo costruito con GTT un'operazione importante, a livello industriale, all'interno di GTT, di formazione di personale, di passaggio di personale da un servizio all'altro, anche alcuni degli inidonei sono stati occupati nel corso di formazione, che è già terminato. Sapete che per dare questa tipologia di servizio c'è un rilascio specifico di un patentino specifico da parte dell'azienda proprio per essere abilitati sia al controllo del servizio, ma anche per essere informati sul livello dei servizi che viene erogato, la qualità del servizio che viene erogato, visto che il personale non viene impiegato soltanto nel solo controllo del biglietto, ma si ha l'intenzione di estendere la figura del controllore a un vero e proprio addetto all'assistenza alla clientela. Quindi, per rispondere in particolare all'interpellanza, non ci sono né le condizioni tecnico-giuridiche e neanche quelle economiche, come immaginate, per poter fare un passaggio dal contratto REAR al contratto GTT, anche perché REAR non ha chiesto questo contratto, questo passaggio di contratto, e non è citato e non è previsto in nessun comma del capitolato che è stato sottoscritto. Quindi nulla è dovuto da questo punto di vista. Il servizio continuerà, verrà potenziato come richiesto dal Consiglio Comunale e verrà potenziato con il personale GTT, ma credo che sia poi opportuno nel mese di settembre informare compiutamente il Consiglio Comunale, se ci saranno interpellanze, altrimenti ovviamente la competente Commissione, per spiegare quali saranno le modalità di erogazione del servizio, che tra l'altro confermo - come chiedeva il Capogruppo Ricca - verrà esteso anche nelle giornate del sabato e della domenica, individuando alcune fasce orarie, come richiesto dal Consigliere in sede di Commissione. MAGLIANO Silvio (Vicepresidente) La parola al Consigliere Ricca. RICCA Fabrizio Ringrazio l'Assessore. Quello che ci preme capire, ponendole questa interpellanza, è se ci sarà un futuro lavorativo all'interno delle cooperative per le persone che sono state assunte per effettuare il servizio di biglietteria a bordo delle Linee 4, 3, 10 attualmente in sperimentazione. I dipendenti stessi sono venuti a segnalarci che sono stati assunti con la promessa di poter lavorare da parte delle cooperative, ma poi gli è stato fatto capire che a servizio finito, sarebbero rimasti a casa. Cooperative che a quanto pare abbiano scaricato tutta la colpa sul Comune ed è per questo che nasce dal nostro Gruppo questa interpellanza, per cercare di capire quale fosse, e in quale misura, la responsabilità dell'Amministrazione in proposito. Noi non sappiamo e non abbiamo i mezzi per sapere se queste persone continueranno o meno a lavorare. Se l'Assessore ha piacere di dirmi se queste persone hanno conseguito il patentino per poter fare la biglietteria sui mezzi, così magari da poter segnalare anche a loro stessi che si possono magari riproporre in altre vesti, magari con un patentino in più che potrebbe aprirgli qualche porta. Se poi avremo modo di approfondirne in Commissione, quando ridiscuteremo la mozione per la biglietteria a bordo nel sabato e la domenica, negli orari un pochino più caldi, perché potrebbero nascere comunque nuove idee. MAGLIANO Silvio (Vicepresidente) La parola, per una breve replica, all'Assessore Lubatti. LUBATTI Claudio (Assessore) Solo una battuta, perché credo che il Consigliere meriti solo un chiarimento. Nell'illustrazione della risposta forse in maniera inopportuna ho usato il termine "patentino". Faremo qualche verifica di approfondimento, di certo c'è un corso di abilitazione, mettiamola così, non so se sia davvero un patentino riconosciuto all'esterno, ma sicuramente GTT per poter iniziare il servizio effettua un percorso di formazione, che sta facendo ai dipendenti interni e ha fatto fare sicuramente ai dipendenti esterni di REAR e Sicuritalia. Sul tema delle assunzioni, io confermo quanto detto. Ahimè, non so cosa sia stato promesso da parte di REAR e Sicuritalia ai dipendenti in fase di assunzione. Di certo, nel momento in cui diamo degli indirizzi precisi e ci muoviamo come Amministrazione Comunale, non riusciamo a raggiungere più di un obiettivo. È già buono se riusciamo a raggiungere il nostro. Quindi, nel momento in cui politicamente si sceglie, e questo Consiglio Comunale ha scelto, che questo servizio va eseguito con personale interno GTT (perché da una legittima valutazione dei costi - che io rispetto e ho applicato immediatamente - si è visto che erano inferiori impiegando personale interno), non si può pensare che GTT, a fronte del mantenimento di questi costi bassi, riesca anche a farsi carico del personale esterno. MAGLIANO Silvio (Vicepresidente) L'interpellanza è discussa. |