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FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Iniziamo l'adunanza del Consiglio Comunale discutendo l'interpellanza n. mecc. 201108030/002, presentata in data 15 dicembre 2011, avente per oggetto: "Tunnel di Corso Mortara: serve una mano?" FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) La parola, per la risposta, all'Assessore Lubatti. LUBATTI Claudio (Assessore) Siamo di fronte a uno dei temi, credo, più importanti di questo mandato, cioè la rifinitura, l'inaugurazione e la messa in servizio del tunnel di Corso Mortara, che di fatto cambierà nei due lotti la mobilità di quella zona e non solo, perché rappresenterà un elemento di congiunzione del traffico piuttosto importante. I Consiglieri sottolineano giustamente come ci sia la necessità di mettere in servizio quel tratto di opera nel più breve tempo possibile e chiedono legittimamente informazioni su quali siano le ragioni dei ritardi dei lavori. All'inizio del mandato, nel mese di luglio (quindi proprio appena insediati), avevamo deciso di interrompere il traffico di servizio che vi era a lato dell'opera di Corso Mortara per permetterne la conclusione, con l'impegno di aprire la viabilità nel più breve tempo possibile. Poi ci sono stati alcuni ritardi dovuti, in particolare, alle problematiche che vi sto per illustrare, che ci hanno portato all'anno nuovo; immaginiamo, però, di riuscire ad arrivare all'inaugurazione in primavera. Al 15 dicembre il tunnel risulta ultimato per quanto riguarda sia tutte le opere civili che quelle stradali ed è completamente percorribile. Personalmente ho fatto un sopralluogo e ho avuto anche modo di apprezzare la qualità dell'intervento. Tra l'altro, invito la Commissione a prendere visione anticipatamente dello stato dell'opera, magari con un sopralluogo; sarà mia cura informare il Presidente, ma potrà farlo sicuramente il Consigliere Bertola, che è anche membro di quella Commissione. Abbiamo ancora qualche verifica da fare dal punto di vista della sicurezza: un'opera di tale portata, avendo anche gallerie stradali di lunghezza superiore a 500 metri, è sottoposta ad alcuni vincoli importanti (che intendiamo ovviamente realizzare) sugli impianti di sicurezza che sono imposti da un Decreto Ministeriale del 2011, che è entrato in vigore il 7 ottobre 2011 e queste modifiche devono essere presentate ai Vigili del Fuoco. Cito volontariamente la data del Decreto Ministeriale di entrata in vigore perché, come vedete, è esattamente collimante al periodo nel quale l'opera era già terminata, ma, poiché il 7 di ottobre rientra in un periodo in cui la costruzione dell'opera era praticamente terminata, abbiamo dovuto adeguare tutto un insieme di elementi che la nuova normativa imponeva. Non mi addentro troppo nella technicality dell'impianto. La rivalsa sull'appaltatore per il superamento dei tempi contrattuali può avvenire secondo le responsabilità imputabili direttamente all'impresa; in questo momento non sono accertate, ma comunque sarà nostra cura seguire anche questa parte che viene sottolineata dall'interpellanza e verificare quali sono le modalità previste dall'attuale contratto. Concludo comunicando anche al Consiglio Comunale - e colgo l'occasione per comunicarlo formalmente anche ai Consiglieri interpellanti - che, salvo ulteriori imprevisti e, aggiungo io, salvo ulteriori normative che entreranno in vigore in questo mese, l'apertura di Corso Mortara è prevista presumibilmente per la fine del mese di marzo. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Confermo di prendermi a cura la sollecitazione dell'Assessore Lubatti, chiedendo al Presidente di Commissione di prevedere un sopralluogo con i Commissari. La parola al Consigliere Bertola. BERTOLA Vittorio Direi che potrebbe essere una buona idea fare questo sopralluogo, perché effettivamente si tratta di un'opera importante. Noi abbiamo presentato questa interpellanza (dopo la prima che già avevamo presentato a luglio, che poi è stata discussa a ottobre) proprio perché il ritardo su quest'opera è molto sentito dai cittadini, perché il vecchio percorso di Corso Mortara era un percorso storico che veniva utilizzato da tutta la zona ovest della città per andare verso il cimitero, per cui addirittura ancora oggi ci sono molte persone che arrivano lì e, non essendo a conoscenza dei cambiamenti, si trovano tutto sballato e vanno un po' in confusione domandandosi che percorso debbano fare per andare al cimitero. Effettivamente era un percorso talmente consolidato - l'inizio di questa pianificazione risale addirittura a metà dell'Ottocento-inizi del Novecento - quindi da quando ci sono le auto a Torino la gente faceva quella strada lì. Quindi, chiaramente, quando si interviene su un percorso del genere, c'è molta attenzione da parte dei cittadini. Sono contento di essere venuto a conoscenza del fatto che il tunnel è alla fine e che verrà inaugurato a marzo. Noi ci eravamo lasciati ad ottobre sperando in una inaugurazione a ottobre-novembre; poi ho capito che è intervenuta anche la questione dell'adeguamento a queste normative sulla sicurezza. Nell'interpellanza chiedevo dei chiarimenti anche per capire se questo ulteriore slittamento da ottobre fino adesso, a marzo, fosse dovuto soltanto alla questione dell'adeguamento alle nuove normative, su cui, ovviamente, l'appaltatore non ha responsabilità, o se ci fossero in mezzo anche dei ritardi, come era già accaduto all'inizio, perché già la prima interpellanza era legata al fatto che l'originaria inaugurazione era prevista dopo l'estate, ad agosto. Quindi, se ci fossero state delle responsabilità accreditate all'appaltatore per questo ritardo, ovviamente l'invito era che la Città giustamente si rivalesse. Credo che questa sia anche una buona abitudine per i tanti lavori pubblici e infrastrutture che mostrano magari problemi e che spesso vanno fuori uso, eccetera. Più tardi parleremo anche della Metropolitana. Quindi credo che, da questo punto di vista, sia opportuna un po' di attenzione da parte della Città anche per migliorare una situazione di cui spesso i cittadini si lamentano. Adesso aspettiamo di vedere come si assesterà il traffico quando verrà aperto il tunnel. Quindi va bene il sopralluogo. Credo che ci sarà da prestare parecchia attenzione per questa deviazione di percorso, per cui chi viene da Corso Svizzera deve imboccare Via Borgaro ed entrare nel tunnel, eccetera, cioè bisognerà vedere se poi la sistemazione viabile funzionerà, se non si creeranno ingorghi e code; quindi bisognerà essere pronti ad aggiustarsi e a cambiare magari anche la sistemazione degli incroci, come peraltro è stato fatto in Largo Borgaro in questo periodo intermedio, creando una rotonda, proprio perché, a fronte del traffico riversato su quelle vie, era necessario intervenire. Quindi, da questo punto di vista, tecnicamente rimandiamo pure l'interpellanza in Commissione, in modo da poter magari attivare un sopralluogo. Ad ogni modo, ringrazio per le risposte, che mi sembrano esaustive. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Provvediamo, attraverso gli Uffici, a mandare la lettera al Presidente della Commissione per un sopralluogo su questa infrastruttura. L'interpellanza è discussa. |