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FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Passiamo alla discussione dell'interpellanza n. mecc. 201107122/002, presentata in data 30 novembre 2011, avente per oggetto: "Torino: asfalto lunare" FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) La parola, per la risposta, all'Assessore Lubatti. LUBATTI Claudio (Assessore) L'Amministrazione è particolarmente impegnata su questo argomento. Da subito, abbiamo iniziato una forte attività di monitoraggio della situazione delle strade della nostra città, che, come avete modo di vedere quotidianamente, è una città che ha bisogno dell'attenzione dell'Amministrazione dal punto di vista del controllo delle situazioni di maggior degrado e di un intervento immediato dove vi sono situazioni di pericolo. I dati complessivi sono importanti: vi sono circa 1.435 chilometri di rete viaria, per un'estensione complessiva di 21 milioni, in questo caso 400.000 metri quadrati di asfalto o di superficie da manutenere. È un obbligo di legge, quindi la scelta della Città sta anche nelle more di una legge che vincola gli Enti Locali ad occuparsi di questo elemento. Gli interventi non sono generalizzati, ma sono previsti su predeterminati tratti stradali, ovviamente in relazione al loro stato di conservazione. C'è una forte collaborazione con le Circoscrizioni, che, in questo caso, svolgono un ruolo particolarmente prezioso anche per la nostra attività, perché il rapporto che le Circoscrizioni hanno con i cittadini ci permette di avere una relazione costante e continua con le quotidiane necessità della manutenzione delle singole aree. È stata sviluppata la relazione con le Circoscrizioni, ma penso di poter dire con sufficiente tranquillità che è stata sviluppata anche una forte ed un'utile relazione con gli operatori commerciali e con le associazioni, che, con la loro presenza sul territorio e con il loro monitoraggio del territorio, ci indirizzano su quali tipologie di intervento ritenere prioritarie rispetto ad altre. La città è organizzata su 12 lotti differenti; 10 sono le Circoscrizioni, l'undicesimo è un lotto speciale per le modifiche viabili e gli interventi di messa in sicurezza, con la realizzazione e la sostituzione delle barriere metalliche stradali (banalmente chiamati guardrail), ed il lotto 12 rappresenta tutte le modifiche viabili in conseguenza degli interventi di rinnovo degli impianti semaforici eseguiti da IRIDE Semafori, che è un ramo d'azienda di IRIDE, che ovviamente ci vede coprotagonisti nella gestione della mobilità della città. Segnalo che, nonostante le forti diminuzioni di risorse provenienti dal Governo centrale, l'ultima manovra Tremonti era particolarmente dura anche nei confronti dei fondi destinabili alla manutenzione straordinaria, ma la Città è riuscita, per l'anno 2011, a destinare 6.400.000 Euro a beneficio di questi interventi (mentre, nel 2010, sono stati previsti soltanto 6 milioni di Euro); quindi, nonostante una forte diminuzione di tutto il Bilancio Comunale, credo che questo sia uno dei pochi capitoli che, come segnale politico importante, la Giunta ha voluto aumentare, dando un segnale di maggiore attenzione. Questo stanziamento di 6.400.000 Euro non credo sia sufficiente per risolvere tutti i problemi della città, sarebbe banale ed ingenuo affermarlo, ma ritengo che sia un segnale di attenzione che la città debba e possa in qualche maniera cogliere. Ovviamente, abbiamo un elenco degli interventi immaginati sulle Circoscrizioni. La manutenzione straordinaria, come sapete, è oggetto di un parere specifico delle Circoscrizioni, una delibera di Consiglio di tutte le singole Circoscrizioni, e abbiamo già mandato alle Circoscrizioni la documentazione per l'espressione del loro parere; siamo in attesa delle varie risposte, ma, in alcuni casi, le Circoscrizioni hanno già risposto con alcune richieste di modifica, che ovviamente saranno accolte, essendo le Circoscrizioni l'Ente di governo territoriale più vicino a quelle che sono le esigenze dei singoli territori. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) La parola al Consigliere Ricca. RICCA Fabrizio Ringrazio l'Assessore per la risposta. Effettivamente, alcune strade di Torino sembrano Kabul dopo un bombardamento, in quanto vi sono veramente delle situazioni quasi imbarazzanti... (INTERVENTO FUORI MICROFONO). Forse è anche peggio, perché ci sono delle strade che sono in pessime condizioni. Fino ad oggi, le Circoscrizioni hanno sempre scaricato il barile sul Comune, in quanto ritenevano di non avere abbastanza fondi per potersi gestire; con il nuovo taglio alle Circoscrizioni, adesso immagino come questo possa andarsi ad integrare. Nel corso delle mie visite alle Circoscrizioni, quando si parla di questo argomento, loro lamentano sempre una carenza di fondi per questo tipo di attività; magari, poi in Commissione avremo modo di poter parlare di come e quanto potranno destinare loro. Per quanto riguarda questi 6.400.000 Euro, sono contento che sia stato incrementato lo stanziamento, ma vorrei conoscere la percentuale delle strade che andremo a coprire in riasfaltatura. Inoltre, volevo segnalare che uno dei problemi non è tanto come vengono asfaltate le strade, ma il numero di volte. Ad esempio, Corso Lecce è stato riasfaltato due o tre volte perché l'asfalto continuava a cedere e gli addetti ai lavori mi hanno spiegato che, probabilmente, è un problema di massetti che tendono a cedere, in quanto lo spessore non è adeguato. Questo comporta un notevole problema in termini di viabilità, perché, quando andiamo a colpire arterie importanti (come, in questo caso, Corso Lecce), bloccare l'intero centro corso provoca dei gravi disagi e, soprattutto, anche un'ingente spesa di soldi pubblici, infatti, un intervento ripetuto due o tre volte rappresenta una spesa importante. Al momento non conosco il dettaglio, ma posso immaginare che si tratti di cifre importanti. Vorrei sapere se è possibile avere una copia dei dati che ha fornito, in maniera tale da poter approfondire la materia, e se, con l'anno nuovo, è prevista o se può calendarizzare una riunione di Commissione, per capire questi interventi sul territorio (esattamente come stiamo facendo con i parcheggi e come si è impegnato a fare l'Assessore Curti con le Varianti) e riuscire ad avere un planning di quelli che potranno essere i vari interventi nell'anno 2012. FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) L'interpellanza è discussa. L'Assessore riferisce che sicuramente calendarizzerà una riunione di Commissione non appena avrà a disposizione i pareri delle Circoscrizioni e, quindi, avrà i dati per poter trattare l'argomento. |