| Interventi |
FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) Passiamo alla discussione dell'interpellanza n. mecc. 201104793/002, presentata in data 12 settembre 2011, avente per oggetto: "Cattiva programmazione dei cantieri stradali - Corso Lecce e Corso Mortara" FERRARIS Giovanni Maria (Presidente) La parola, per la risposta, all'Assessore Lubatti. LUBATTI Claudio (Assessore) Mi scuso per avere preso qualche minuto in più prima per rispondere, so che la regola dei cinque minuti deve essere rispettata, quindi proverò a recuperare in questa occasione. Sul tema dei cantieri stradali di Corso Lecce e di Corso Mortara segnalo due informazioni, dando la disponibilità agli interpellanti di ricevere eventualmente anche la nota scritta particolarmente dettagliata che il Settore Mobilità, come al solito, ha avuto la cortesia di preparare. A proposito di Corso Lecce, segnalo che da parte nostra c'è stata anche la volontà di approfondire la questione. I lavori riguardano la posa del teleriscaldamento che sono cominciati nel tratto tra Via Medici e Corso Appio Claudio nella primavera del 2010 e che sono stati interrotti alla fine dell'estate dello stesso anno, sempre all'incrocio con Corso Appio Claudio, per evitare il più possibile un ulteriore disagio agli automobilisti dopo un lungo periodo di viabilità ridotta del Corso. Nel mese di aprile 2011, per consentire l'assestamento del terreno di ricolmatura e prima del passaggio del Giro d'Italia, è stato eseguito il ripristino definitivo. Nell'estate 2011, il controviale ovest di Corso Lecce è stato interessato da un nuovo cantiere per il collegamento della rete di trasporto con la camera interrata in costruzione all'imbocco con Via Sismonda. I lavori di posa di rete nel tratto di Corso Lecce, tra Corso Appio Claudio e Corso Regina Margherita, sono ripresi alla fine dello scorso mese di agosto, dopo aver riaperto la viabilità nel controviale. Per quanto riguarda invece Corso Mortara, abbiamo operato una scelta di chiusura di quel tratto anche in previsione della riapertura totale dei passanti che insistono in quella zona. Abbiamo avuto una scadenza contrattuale improrogabile con la ditta appaltatrice, per cui abbiamo chiuso l'11 luglio 2011, ma puntiamo di concludere completamente i lavori entro il mese di ottobre e, quindi, di poter dare anche sfogo al traffico con una viabilità definitiva. Segnalo - e termino il mio intervento per mantenere la promessa fatta - che tutto il tema della "Regia cantieri" (volevo chiamarla esattamente come il nome dell'Ufficio e dell'incontro che settimanalmente si tiene presso la Divisione Infrastrutture e Mobilità) è molto delicato, come potete immaginare; anche questa mattina ho provato ad affrontare con i miei Uffici l'argomento del coordinamento tra le manomissioni di soggetti esterni e, quindi, il tema dell'impatto sulla mobilità, sulla viabilità e sull'opinione pubblica è al centro della nostra attenzione. Oltre all'incontro denominato "Regia cantieri", che avviene presso i nostri Uffici, stiamo cercando un meccanismo che ci permetta di fare una programmazione non solo annuale sul tema delle manomissioni, ma magari anche con qualche scadenza ravvicinata, raggiungendo l'obiettivo - speriamo - di poter mettere on line le informazioni di pianificazione, in maniera tale che ogni singolo concessionario possa in qualche maniera intervenire sapendo quali sono le attività pianificate dagli altri soggetti. RATTAZZI Giulio Cesare (Vicepresidente) La parola al Consigliere Bertola. BERTOLA Vittorio Ringrazio l'Assessore per le risposte esaurienti e sicuramente leggeremo con piacere la nota con i dettagli. Ovviamente, il senso dell'interpellanza non era soltanto quello di segnalare l'episodio specifico - per quanto comunque sia di notevole importanza, perché parliamo del principale asse di circonvallazione (Nord-Sud) della Città -, ma anche sollecitare una riflessione più generale sulla programmazione dei cantieri. Quindi, accolgo con piacere anche l'accenno a proposito che ha fatto durante la sua risposta. Certamente, quando si visitano questo genere di cantieri (tra l'altro, in un punto particolarmente sensibile del traffico cittadino), ci si chiede con quanta attenzione vengano preparati. Capisco che ci sia stato un incastro di lavori, ma mi chiedo perché si sia chiuso questo punto vitale nel mese di settembre, quando lo si poteva fare ad agosto, quindi creando minori disagi alla cittadinanza. Anche la chiusura è stata effettuata un po' approssimativamente, nel senso che si arriva lì e si blocca la strada, senza neanche quelle piccole attenzioni che magari avrebbero potuto mitigare parecchi disagi; mi riferisco ad esempio al restringimento della carreggiata, al rivedere la regolazione dei semafori all'incrocio di Corso Appio Claudio, magari bloccando il controviale per rendere più agevole lo spostamento dal viale centrale verso il controviale. Infatti, c'è tutta una serie di piccole cose tecniche che, studiata un po' meglio, avrebbe mitigato i disagi per i cittadini. Questa vicenda di Corso Mortara è indicativa; capisco che, probabilmente, alcuni lavori si sono prolungati e altri dovevano cominciare, ma il risultato è che anche l'altro principale asse di circonvallazione cittadina - che esiste da più di cento anni - è stato interrotto improvvisamente ed il traffico non sa dove confluire, in quanto non viene predisposta alcuna alternativa. Pur comprendendo l'esigenza del Parco, forse potevamo aspettare due mesi; nella sua risposta l'Assessore ha detto che c'erano delle improrogabili scadenze contrattuali, però, dal punto di vista di chi passa lì tutte le mattine, il disagio è notevole e ci si chiede se non si possa fare qualcosa per far funzionare un po' meglio la programmazione dei cantieri. Su questo argomento potremo discutere successivamente con calma. RATTAZZI Giulio Cesare (Vicepresidente) La parola, per una breve replica, all'Assessore Lubatti. LUBATTI Claudio (Assessore) Vorrei fare alcune precisazioni rispetto a quanto detto dal Consigliere. In effetti, quando l'11 luglio abbiamo chiuso il tratto di Corso Mortara, la valutazione che la Divisione e l'Assessorato avevano fatto era di poter inaugurare il primo tratto di Corso Mortara, quindi il sottopasso, in tempo per la ripresa delle attività. Invece abbiamo chiuso a luglio, perché comunque il periodo estivo ci permetteva di immaginare che il flusso di traffico non fosse così impattante e ci permettesse di finire i lavori, ma il reperimento materiale per la messa in sicurezza e, quindi, l'autorizzazione ministeriale all'apertura del primo tratto del Passante purtroppo non ci ha permesso di aprire entro il mese di settembre, per cui siamo stati sorpresi dalla chiusura di Corso Mortara, dopo una scelta che era stata fatta a luglio e immaginando una chiusura soltanto nei mesi di luglio ed agosto. Ovviamente, abbiamo sollecitato ancora l'impresa, che tra l'altro ha lavorato sempre molto bene con la Città ed ha sempre rispettato i tempi di consegna; questa volta siamo in ritardo di qualche settimana e la ripresa delle attività ammetto che ci ha messo un po' in difficoltà, più che altro perché ha sorpreso una pianificazione della riapertura dell'area che teneva conto del fatto che i due lotti sono divisi e, quindi, sarebbe stato possibile aprire i due lotti in due fasi successive, fatto che era stato anche detto quando abbiamo inaugurato il ponte di Via Livorno. A questo punto, attendiamo la fine di ottobre per poter inaugurare completamente il Passante di Corso Mortara. RATTAZZI Giulio Cesare (Vicepresidente) L'interpellanza è discussa. |