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COPPOLA Michele (Vicepresidente) Passiamo alla discussione dell'interpellanza n. mecc. 200804792/02, presentata in data 23 luglio 2008, avente per oggetto: "Smagnetizzazione carte abbonamento Metropolitana" COPPOLA Michele (Vicepresidente) La parola all'Assessore Sestero, per la risposta. SESTERO Maria Grazia (Assessore) Il Consigliere Tronzano fa riferimento a difficoltà che si sono riscontrate, a proposito delle quali vorrei richiamare alcuni elementi. Si sono verificate 524 anomalie nei primi sei mesi del 2008, con una media giornaliera di tre sostituzioni per smagnetizzazione; i giorni interessati erano 182, in rapporto a 10.547.000 passaggi complessivi nello stesso periodo in Metropolitana. Ogni giorno, su richiesta della clientela, GTT procede alla sostituzione dei titoli di viaggio per diverse motivazioni: errato acquisto, inutilizzo, mancata obliterazione ai varchi della Metropolitana, errata timbratura, deterioramento, richieste di cambio con altra tipologia di documento. Queste sostituzioni sono 30 al giorno e 5.558 nei primi 6 mesi del 2008. Quindi, oltre al fenomeno delle tre sostituzioni giornaliere per smagnetizzazione, si verificano 30 sostituzioni dovute ad altri motivi e i passaggi sono circa 10.500.000, quindi si tratta di biglietti ed abbonamenti che hanno funzionato. Come si può intervenire sul sistema? Nelle principali stazioni della Metropolitana è in corso l'installazione di validatori a doppia testina per biglietti magnetici, in modo da permettete la validazione anche dei biglietti introdotti nella direzione non corretta (si registra, infatti, ancora un numero elevato di comportamenti anomali da parte della clientela). Si sta, poi, sviluppando una progettazione affinché le carte elettroniche siano estese alle principali tipologie di documenti di viaggio. Al momento, ve ne sono due tipi e la difficoltà legata al biglietto singolo nasce dal fatto che la macchina legge una banda magnetica, mentre per gli abbonamenti c'è un chip, quindi non si pone questo problema. Progressivamente, si arriverà ad avere un sistema elettronico su tutti i tipi di documenti di viaggio. In particolare, la Regione Piemonte ha approvato un progetto (denominato "Progetto BIP - Biglietto Integrato Piemonte") per un sistema regionale di bigliettazione elettronica, basato su una tecnologia smart card, senza contatto, prevedendone le relative disposizioni tecniche, organizzative e gestionali. La Regione è entrata in 5T, per affidarle lo sviluppo di questo sistema di bigliettazione che risponde a molteplici esigenze (ad esempio, quella di prevedere una soluzione di tipo Formula anche per il singolo biglietto di viaggio, non soltanto per gli abbonamenti), arrivando a soluzioni che, per gli spostamenti extraurbani ed urbani, presentino vantaggi sui biglietti rispetto alla situazione attuale, in cui, non essendoci la Formula sui biglietti singoli, per i residenti negli altri Comuni della cintura le condizioni sono meno favorevoli. Nell'ambito di quel progetto, c'è anche la soluzione del problema della smagnetizzazione dei biglietti del trasporto pubblico. COPPOLA Michele (Vicepresidente) La parola al Consigliere Tronzano. TRONZANO Andrea Chiedo all'Assessore, poiché non ho capito: sarà il progetto smart card a risolvere questo tipo di disagio? L'Assessore me lo conferma, è un progetto in fase di progettazione e sviluppo. Inoltre, vorrei sapere se le risulta che esistano due carte: una tessera magnetica, simile alle carte di credito, e una tessera cartacea, delle stesse dimensioni, su cui vi è il chip necessario per accedere alla metropolitana. Pare, cioè, che la carta magnetica non serva per entrare in metropolitana, ma che si possa utilizzare soltanto la tessera cartacea, così come pare che tutti ne siano a conoscenza. Le risulta, Assessore Sestero? COPPOLA Michele (Vicepresidente) La parola all'Assessore Sestero, per una breve replica. SESTERO Maria Grazia (Assessore) Durante la discussione di un'altra interpellanza, ho già avuto modo di chiarire che esiste un unico titolo di viaggio per i mezzi in superficie e per la metropolitana. Purtroppo, qualche difficoltà incontrata durante l'utilizzo e l'impossibilità di utilizzo a causa della smagnetizzazione hanno - come dire - accreditato la lettura secondo cui esistano diversi titoli di viaggio. In realtà, si prende un mezzo in superficie e, con lo stesso biglietto, si può utilizzare la metropolitana, e viceversa: i titoli di viaggio sono gli stessi, non ci sono tipologie differenziate. Le difficoltà incontrate da qualche viaggiatore hanno, in qualche misura, accreditato la notizia che non si possa entrare in metropolitana con un biglietto timbrato su un mezzo pubblico (all'interno dei 70 minuti, ovviamente): invece è il contrario, è possibile farlo perché non ci sono titoli di viaggio diversi. COPPOLA Michele (Vicepresidente) La parola al Consigliere Tronzano. TRONZANO Andrea Apprendo la notizia con sollievo. A questo punto, aspetto di visionare il progetto della smart card (anche se non ho idea dei tempi che saranno necessari), che credo possa rappresentare una soluzione oggettiva. Infatti, a parte i numeri (che, da quanto ho capito, sono irrisori rispetto al numero complessivo dei viaggi), effettivamente si tratta di situazioni che fanno innervosire i cittadini che subiscono il disagio. Speriamo, quindi, che il progetto parta in fretta, riservandoci di verificare nel tempo i suoi effetti. COPPOLA Michele (Vicepresidente) L'interpellanza è discussa. ferroviario e della linea 4,ma i cantieri sono fermi da tre mesi" |