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COPPOLA Michele (Vicepresidente) Passiamo alla discussione dell'interpellanza n. mecc. 200804763/02, presentata in data 22 luglio 2008, avente per oggetto: "Metropolitana - Inconvenienti alle macchine obliteratrici" COPPOLA Michele (Vicepresidente) La parola, per la risposta, all'Assessore Sestero. SESTERO Maria Grazia (Assessore) L'interpellanza presentata pone il problema della smagnetizzazione dei biglietti che non vengono letti dalle obliteratrici presenti nelle stazioni della metropolitana. Risultano essere stati sostituiti 524 biglietti nei primi 6 mesi del 2008, con una media giornaliera di 3 sostituzioni rapportate a 10.547.000 di passaggi quotidiani. Io approfitto - e ringrazio il Consigliere Carossa che mi dà questa possibilità - di questa interpellanza, per precisare che i 70 minuti di validità del biglietto valgono sia che si viaggi prima in metropolitana sia che si viaggi prima su un mezzo di superficie. Se il biglietto non viene letto dall'obliteratrice, non è perché non si possa viaggiare sui due diversi mezzi, durante i 70 minuti di validità del documento di viaggio; piuttosto, è più probabile che quest'ultimo sia semplicemente smagnetizzato. Il dato riferito alla sostituzione media di 3 biglietti al giorno, per smagnetizzazione, si colloca sicuramente all'interno di un dato più ampio, quello della richiesta di sostituzione di titoli di viaggio per le ragioni più diverse: errato acquisto, inutilizzo, errata timbratura, deterioramento, richiesta di cambio con un altro documento. Queste richieste di sostituzione, in generale, non sono legate alla Metropolitana e se ne contano circa 30 al giorno; 5.558 nei primi 6 mesi del 2008. Ci sono altre tipologie di sostituzioni, però questo fenomeno, in alcuni casi limitati, di smagnetizzazione, è un fenomeno che l'Azienda sta contrastando. Si stanno, infatti, installando validatori a doppia testina per biglietti magnetici, in modo da permettere le validazioni anche per i biglietti che sono introdotti nella direzione non corretta. Va considerato anche che alcune volte vengono introdotti materiali vari, sperando di aprire il varco. La doppia testina serve perché è ancora elevato il comportamento anomalo da parte della clientela, che inserisce dalla parte sbagliata il biglietto. Questo è, nell'immediato, un primo provvedimento. L'altro provvedimento è l'estensione delle carte elettroniche alle più importanti tipologie e documenti di viaggio. La Giunta Regionale del Piemonte ha approvato un progetto per la realizzazione di un sistema regionale di bigliettazione elettronica, basata sulla tecnologia smart card senza contatto, che è il progetto BIP (Biglietto Integrato Piemonte), che dovrebbe applicarsi su tutto il sistema di trasporti regionale. La presenza di un chip sulla carta e non di una banda magnetica, è una soluzione che dovrebbe risolvere questo tipo di inconveniente che si é verificato. COPPOLA Michele (Vicepresidente) La parola al Consigliere Carossa. CAROSSA Mario Sono soddisfatto della risposta che ha dato l'Assessore. Ho un unico dubbio, però, sui numeri, ma questo non ha importanza. L'importante è che GTT si stia attivando per evitare sempre di più che avvengano questi inconvenienti. Lei capisce che, per un lavoratore o uno studente, è un disguido ritrovarsi a dover sostituire l'abbonamento. Se riusciamo ad evitare il più possibile che ci si debba recare presso gli uffici della GTT per cambiare il proprio abbonamento perché smagnetizzato, facciamo un servizio per i cittadini, ma, soprattutto, facciamo in modo che sia sempre più appetibile recarsi in città mediante la Metropolitana. Al contrario, potrebbe anche passare il concetto che, se si deve, ogni tanto, sostituire l'abbonamento, passa la voglia - come c'era scritto in un articolo di giornale - di andare in Metropolitana. COPPOLA Michele (Vicepresidente) L'interpellanza è discussa. |