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CASTRONOVO Giuseppe (Presidente) Passiamo alla discussione dell'interpellanza n. mecc. 200803749/02, presentata in data 18 giugno 2008, avente per oggetto: "Pericolosità dell'incrocio Viale Thovez-Strada Val Salice" CASTRONOVO Giuseppe (Presidente) La parola, per la risposta, all'Assessore Sestero. SESTERO Maria Grazia (Assessore) L'incrocio tra Viale Thovez e Strada Val Salice è particolarmente difficile da gestire. Poco tempo fa, si è verificato un incidente grave, a causa di un mancato rispetto della precedenza. Nel corso del tempo, in questo incrocio è stata compiuta una pluralità di interventi; l'ultimo è del 19 febbraio 2007, attraverso l'ordinanza n. 787, che ha istituito l'obbligo di fermarsi e dare precedenza per i veicoli che percorrono Strada del Nobile all'intersezione con Viale Thovez. Dopo questo drammatico episodio (in cui, purtroppo, vi è stata una responsabilità diretta da parte di un guidatore), è stato fatto un sopralluogo con la Commissione della Circoscrizione e abbiamo definito un progetto che si può attuare in tempi rapidi, che prevede l'istituzione dell'obbligo di fermarsi e dare precedenza per i veicoli che percorrono Viale Thovez e intendono immettersi in Strada del Nobile. Ho una copia dell'ipotesi di intervento e su questo progetto la Circoscrizione e GTT hanno espresso il proprio parere favorevole; in una prima fase sperimentale, si procederà a demarcare le corsie e delle isole spartitraffico, realizzate con segnaletica orizzontale e posa di new jersey in plastica a protezione della segnaletica verticale, che dovrà essere posizionata. Sempre con la Circoscrizione e GTT sono stati avviati degli approfondimenti per definire uno studio di riqualificazione dell'intersezione, compresi l'accesso ed uscita dall'attuale parcheggio, prevedendo eventualmente una rotatoria sormontabile in questa intersezione. Come abbiamo già fatto negli anni scorsi, proseguiamo nel rafforzare la segnaletica ed i dissuasori, per evitare, come è accaduto nell'ultimo incidente, che non venga data la precedenza a chi ne ha diritto. CASTRONOVO Giuseppe (Presidente) La parola al Consigliere Ferraris. FERRARIS Giovanni Maria La ringrazio, Presidente. Direi che la risposta dell'Assessore è stata soddisfacente, anche se non ho ben compreso i tempi di realizzazione. L'Assessore aveva parlato di tempi brevi. Dal momento che sono anni che questo incrocio viene studiato dagli Uffici, sarebbe interessante conoscere sia i tempi, sia se le risorse siano già disponibili. È certamente interessante l'istituzione dell'obbligo di fermata con l'ipotesi di rotatoria, della quale sarebbe utile visionare la bozza. Non comprendo, però, in che forma la Circoscrizione abbia approvato il progetto, cioè se esista un dispositivo di Consiglio o altro. A parte il fatto che si tratta di un incrocio molto pericoloso da sempre, a causa - così come riferiva in precedenza l'Assessore - del mancato rispetto del Codice della Strada da parte di alcuni automobilisti (se non si andasse così forte e ci si fermasse, queste vicende così tristi si va forte, probabilmente queste vicende, cui assistiamo da tempo, non avverrebbero), mi ricordo che, già alcuni anni fa, sono state previsti alcuni interessanti interventi di segnaletica stradale, che però non sono stati sufficienti, considerato che quella strada viene considerata dagli automobilisti che la percorrono una pista su cui provare auto e moto di grossa cilindrata. Si tratta, dunque, di un esempio di dissuasione, ma sarebbe interessante capire se esista un progetto complessivo non soltanto di quell'incrocio, ma di tutto Viale Thovez. Ricordo che, in Strada del Righino, nonostante la presenza di un attraversamento rialzato di fronte alla scuola francese, si assiste, periodicamente, a qualche autovettura che va a sbattere contro un palo all'incrocio della strada. Credo, quindi, che sia importante fare qualche sforzo in più, ad esempio, sanzionando, posizionando segnaletica e sistemi di controllo o in altro modo (gli Uffici, poi, valuteranno su quale sia il modo migliore); ma ritengo, comunque, opportuno iniziare ad insegnare ai cittadini come si debba guidare in quelle strade. Certe volte, purtroppo, la dissuasione non è sufficiente. Domando, infine, all'Assessore se sia possibile conoscere un impegno formale da parte dell'Amministrazione Comunale in merito all'isola spartitraffico con new jersey. L'ipotesi di rotatoria sormontabile e l'obbligo di fermata, sono, di fatto, gli interventi più urgenti che, forse, si possono attuare subito: chiedo, quindi, se esista una tempistica tale per cui possiamo confortarla con una mozione di Consiglio. CASTRONOVO Giuseppe (Presidente) La parola all'Assessore Sestero, per una breve replica. SESTERO Maria Grazia (Assessore) I tempi in cui si è fatto questo lavoro sono così stretti che non c'è atto formale della Giunta Comunale: trattandosi di opere che si realizzano con piani di manutenzione, non c'è una deliberazione ad hoc. Stessa cosa vale per la Circoscrizione. Lascio a disposizione dei Consiglieri il disegno dell'intervento che sarà realizzato di segnaletica verticale, orizzontale e new jersey. Se questa soluzione funzionerà, si procederà, in questo modo o in un altro, a rendere difficile la velocità, restringendo le carreggiate (è questo il meccanismo che costringe gli automobilisti a fare attenzione alle precedenze). Consegno alla Presidenza il disegno. Per quanto riguarda i tempi di questa soluzione provvisoria, ribadisco che si tratta di tempi molto ravvicinati. CASTRONOVO Giuseppe (Presidente) Ringraziando l'Assessore Sestero, invito tutti gli automobilisti torinesi a rispettare i limiti di velocità, ricordando che basterebbe questo ad evitare moltissimi incidenti. L'interpellanza è discussa. |