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CASTRONOVO Giuseppe (Presidente) Iniziamo l'adunanza del Consiglio Comunale discutendo l'interpellanza n. mecc. 200801140/02, presentata in data 26 febbraio 2008, avente per oggetto: "Disparità di tariffe per i parcheggi tra zone della città" CASTRONOVO Giuseppe (Presidente) La parola, per la risposta, all'Assessore Sestero. SESTERO Maria Grazia (Assessore) L'interpellanza riguarda le tariffe cittadine della sosta in superficie, approvate nel marzo 2007 con atto del Consiglio Comunale allegato al Bilancio (quindi, sono un provvedimento di Giunta), la cui articolazione è motivata. L'interpellanza contiene una piccola inesattezza, laddove afferma che l'unica zona con tariffa 1,30 Euro sarebbe quella delimitata da Corso Vittorio Emanuele/Massimo d'Azeglio/Bramante/Mediterraneo, perché, in realtà, al di là della ferrovia, tutta l'area di Corso Einaudi/Corso Stati Uniti ha la medesima tariffa. Ma, al di là di questo, si è voluta applicare un'articolazione di tariffe, per usare la leva della sosta quale intervento per la regolamentazione del traffico. Quindi, come si fa in questi casi e come fa ogni Città, la parte centrale della città, l'area della ZTL storica è a 2 Euro, la ZTL Ambientale è a 1,50 Euro, le parti più periferiche (insomma, meno il quadrilatero) sono a 1,30 Euro, fino ad arrivare a 0,65 Euro in aree un po' calibrate in relazione ai servizi (ad esempio, vicino agli ospedali, la parte bassa della collina e San Donato, escluse le sue vie principali); cioè, il costo del parcheggio dovrebbe favorire la limitazione di penetrazione all'interno della città, anche perché l'offerta di sosta in struttura è più conveniente del pagamento di quella in superficie. Nell'area che arriva fino a Corso Bramante, tutti i parcheggi in struttura (Galilei, quello delle Molinette, il 5° Padiglione) hanno un'offerta di sosta a costi nettamente inferiori rispetto a quelli della sosta in superficie; ciò giustifica l'articolazione della sosta, per cui sarebbe difficile pensare di abbattere, al di sotto del costo nella struttura, in una porzione della città, il prezzo della sosta di superficie che (prima era 1 Euro), al di là dell'aumento legato alla deliberazione del 2007, è sempre stato quello omogeneo con altre parti di città, nelle aree meno centrali della città stessa. Pertanto, siccome non è un'incongruenza, bensì una scelta politica di articolazione delle tariffe, è difficile rispondere positivamente alla richiesta del Consigliere. CASTRONOVO Giuseppe (Presidente) La parola al Consigliere Carossa. CAROSSA Mario Ha ragione l'Assessore, perché c'è quella piccola inesattezza, ma speravo in una piccola e velata apertura al riguardo, quantomeno per il futuro. Ritengo che una tariffa di 1,30 Euro per la zona di San Salvario rappresenti un costo eccessivo, proprio per la zona che rappresenta e per gli innumerevoli problemi esistenti; invece, penso che dovremmo considerare tutte le difficoltà che incontrano quei cittadini - naturalmente, non mi riferisco solamente alla questione dell'ordine pubblico, ma anche a quella del cantiere della metropolitana e, quantomeno per una parte, alla vicinanza con la zona ospedali - e che dovrebbero portare il Comune a ridimensionare la tariffa, almeno in questa zona. Non sono tanto d'accordo con l'Assessore, rispetto al fatto che non si potrebbe stabilire una tariffa inferiore al costo delle strutture sotterranee dei parcheggi, anche perché i parcheggi D'Azeglio, Galilei e 5° Padiglione sono assolutamente ai due estremi della zona in cui, invece, la tariffa delle strisce blu è di 0,65 Euro. Quindi, non vedo perché non si potrebbe effettivamente ridurre anche la zona San Salvario ad una tariffa di 0,65 Euro o, quantomeno, riportarla a 1 Euro. Capisco pure che così debba essere (infatti, essendo nata con una votazione di Consiglio, la decisione non spetta all'Assessore), ma quest'interpellanza doveva proprio servire di stimolo; perciò, mi aspettavo una piccola apertura da parte sua, in modo da agevolare un po' il quartiere. Infine, desidero solamente fare una precisazione, perché non vorrei che rimanesse a verbale che sono favorevole alle strisce blu e al pagamento della sosta in superficie, poiché, anzi, sono sempre stato contrario e continuo ad esserlo; ciò non toglie che, alla luce di quanto si sta portando avanti, ritenessi giusto cercare di stimolare l'Assessore, proprio riguardo a questa zona relativamente piccola della città, che presenta grosse difficoltà. CASTRONOVO Giuseppe (Presidente) La parola all'Assessore, per una breve replica. SESTERO Maria Grazia (Assessore) Vorrei aggiungere un'informazione, nel senso che non so se sia già in vigore, ma, su sollecitazione della Circoscrizione, in relazione al cantiere su Via Nizza, abbiamo discusso circa la possibilità di dimezzare il costo della sosta per i cantieri della metropolitana situati su quell'asse, così come, per quell'emergenza, abbiamo autorizzato i residenti a lasciare l'auto anche al di là di Corso Massimo D'Azeglio, nella zona dove non erano autorizzati, proprio per venire incontro alle difficoltà di questo periodo. Si tratta di due misure, di cui una non mi pare sia stata ancora attuata, mentre l'altra, riguardante la possibilità per i residenti di andare oltre Corso Massimo d'Azeglio ed assunta in considerazione della situazione dovuta ai cantieri della metropolitana, è già stata realizzata. CASTRONOVO Giuseppe (Presidente) L'interpellanza è discussa. |