| Interventi |
| SICARI Francesco (Presidente) Passiamo al punto n. 15 del Capogruppo Petrarulo, la mozione n. mecc. 202000657, che ha come oggetto: “‘Scale immobili’: ma non dovrebbero essere mobili?” SICARI Francesco (Presidente) Lascio la parola al Capogruppo per l’illustrazione dell’atto. Prego. PETRARULO Raffaele Grazie, Presidente. Allora, per questa non abbiamo motivo di fare emendamenti di sorta. Penso che sulla Metropolitana ne parliamo da... ne parlate voi da quando siete nel Consiglio, naturalmente voi Consiglieri, io sono entrato dopo, a gennaio 2020. È stato fatto di tutto e di più da molti Consiglieri, da alcuni che hanno sottoscritto questo atto, da altri che sono oggetto nel Consiglio Comunale, dal Presidente Malanca che spesso e volentieri giustamente ha convocato anche delle Commissioni in essere su quello che riguardava, appunto, la cosa delle scale mobili. Le scale mobili, anche questa è datata, ma non è datata, perché non c’è da cambiare proprio nulla sinceramente, quando è andata anche in Commissione, è datata ad un anno fa, ma le scale mobili, purtroppo, di quello che è il sistema della Linea 1, lo dico proprio a scanso di equivoci, abbiamo una linea sola di Metropolitana, permettetemi, basterebbe... cioè, se parlassimo di tante io sono d’accordo. C’è la possibilità, è stata fatta in corso Inghilterra una copertura, poi si può fare un bando, si può chiedere quello che si vuole, mi è stato detto che è proprietà di GTT o Infra.TO, non mi ricordo più adesso, non vorrei dire una stupidaggine, e ci sono delle... i costi sarebbero così enormi per poterle coprire. Non credo questo, chi fa questo tipo di mestiere sa benissimo che ci sono anche dei grandi imprenditori qua a Torino che avrebbero l’interesse sicuramente a coprire le scale mobili con un design, adesso senza essere proprio all’ultima moda, ma che sia un design e che ci sia copertura. Non faccio il tecnico, né l’ingegnere di nulla, ma sono sicuro, perché quello che ho visto in corso Racconigi, in corso Re Umberto, Fermi, Vinzaglio, Racconigi, Massaua, Marche, XVIII Dicembre, Porta Nuova e via discorrendo, è stato un giorno sì e la settimana dopo pure e l’altra pure ancora, scale che venivano usate alternate e ferme, proprio anche perché spesso e volentieri, adesso abbiamo la sfiga, scusate il termine, che non piove, ma quando pioveva naturalmente queste avevano sempre dei problemi, perché, checché se ne dica, scale mobili all’esterno, sotto pioggia, freddo e altro, sicuramente non sono come avere una copertura come viene fatto in corso Inghilterra davanti al Palazzo della ex Provincia e davanti ai bar di via... se non mi ricordo male, via Duchessa Jolanda. Quindi, questo era il problema. Quindi dare, quindi, affinché dove c’è l’impegno, leggiamolo, così lo capiamo: “intervenga con urgenza, data l’usura dovuta anche all’esposizione alle varie condizioni meteorologiche; si pensi ad un progetto che ne preveda la copertura così come già realizzato nelle fermate di corso Inghilterra;”, “valuti e verifichi... - questo è importante - ...alla luce del contratto di assistenza e manutenzione, con la società appaltatrice incaricata se i tempi e le modalità siano quelli azionati...”, quindi fu detto in quella Commissione, ma occorre sempre valutarle e vederle, e “valuti se non possa essere un’opzione considerare l’idea di cercare sponsorizzazioni... - questo è importante secondo me - ...da parte di aziende private che potrebbero godere della pubblicità posizionabile sulle arcate trasparenti delle coperture”. Lo dico spesso e volentieri: una cosa è la rete e una cosa sono le infrastrutture, però non penso, da quello che avevo capito io nella Commissione, ma sicuramente il Presidente Malanca c’era e si ricorda meglio anche del sottoscritto che non c’era nessuna frase ostativa a poter quindi delineare un qualcosa del genere. Quindi sarebbe un atto, secondo me, che ci dà anche un’importanza non di poco conto a tutto questo Consiglio Comunale, che su questa benedetta ed unica linea di Metropolitana unica dia un messaggio, un messaggio che..., anche se, vi ricordate, in corso Monte Grappa, mi pare... no, quella dopo, quella dopo di corso Monte Grappa, era successo anche che una persona è caduta e si è fatta anche male sulle scale. Quindi, cioè, il problema è importante, è un problema che secondo me è di poco conto. Ci sono sicuramente delle sponsorizzazioni, diamo mandato, diamo un impegno e poi, se ci sono - cosa che io penso -, sicuramente questo potrebbe essere veramente un rilancio e anche una limitazione a quelli che sono gli incidenti di percorso di queste scale, anche perché, ricordiamocelo, in tempo di pandemia, come adesso, da una parte si esce e dall’altra si entra. Gli ascensori si possono usare uno o due alla volta, voi pensate usare... il flusso e cosa significa stare lì dentro, quindi, su queste scale mobili. Grazie, non vorrei aggiungere altro, perché… e ringrazio naturalmente i firmatari, cofirmatari e naturalmente coloro che avranno a cuore la votazione di questa mozione. Grazie. SICARI Francesco (Presidente) Grazie a lei. Procediamo con gli interventi. Ho la Consigliera Scanderebech. Prego. SCANDEREBECH Federica Sì, Presidente. Io ho sottoscritto questo atto perché lo trovo assolutamente sensato. Ho svolto due interpellanze durante questo mandato sulle problematiche relative alle non coperture delle scale mobili in città. Noto, perché purtroppo ormai dobbiamo parlare di questo in questo Consiglio Comunale, quindi noto su Facebook della Sindaca Appendino un’immagine di cinque giorni fa, che ritrae un render con delle scale mobili effettivamente finalmente coperte. Detto ciò, chiaramente questo non è stato mai illustrato in Commissione e quindi chiedo..., se c’è l’Assessore di competenza o magari la Sindaca Appendino in Aula, chiedo se queste immagini siano immagini veritiere del progetto che si metterà in itinere sulla Metro 2 e sarebbe molto interessante scoprirlo. Quindi, se anche la Sindaca reputa giusta ed opportuna questa iniziativa, non capisco per quale ragione non si possa già prevedere ad un’opera di manutenzione, ma anche totalmente di rivisitazione di tutte le fermate vecchie esistenti. Tra l’altro, in questa mozione si evidenzia come il costo sarebbe anche un costo quasi pari a zero praticamente, e quindi ci domandiamo in che maniera si possa intervenire e si chiede un voto chiaramente il più possibile condiviso dell’Aula per finalmente risolvere questo malfunzionamento che abbiamo, dovuto spesso alle intemperie. Ricordiamoci anche, era esattamente un anno fa in questi giorni, quando quel disabile non riusciva a salire dalle scale mobili interrotte e il papà, mi sembra, lo aveva preso in braccio e aveva percorso con il disabile in braccio l’intera scala, invece, fissa: quelle immagini non devono essere più viste in una città all’avanguardia come la nostra, e quindi questo potrebbe essere un punto di partenza per dire ampiamente e a gran voce che la manutenzione delle scale mobili va rispettata, ma soprattutto che si può prevenire tutto ciò che ne consegue del problema con una copertura, anche di quelle già esistenti, dato che, appunto, parrebbe, ma, ripeto, dai profili Facebook, che il nuovo progetto è un progetto comunque che sembrerebbe volersi realizzare. Grazie, Presidente. SICARI Francesco (Presidente) Grazie a lei. Procediamo con il Presidente Malanca. Prego, ha cinque minuti. MALANCA Roberto Grazie, Presidente. Sì, ma sarò molto breve, nel senso che ricorderà... il Consigliere Petrarulo ricorda benissimo che questa Commissione si tenne a giugno dell’anno scorso, nei primi di giugno del 2020, in un periodo in cui..., diciamo, in cui eravamo in piena crisi dovuta alla pandemia, con un trasporto pubblico in difficoltà, con una serie di problemi e ricorda anche bene quali erano le stime che erano state fatte sugli interventi in questo senso, su quella che era la messa in copertura di queste uscite ed ingressi delle scale mobili, per quello che riguarda le fermate della Metropolitana, ad eccezione di quelle che sono già coperte, come quelle di corso Inghilterra. Bene ha fatto allora a porre in evidenza questa tematica. Devo dire che, essendo non soltanto passati, diciamo, più di 6 mesi, quasi 8 mesi da allora, la situazione è evoluta e sicuramente l’aspetto del costo economico di un’operazione di questo genere, diciamo, commisurato ai benefici a lungo termine che avrebbe questo costo, questo investimento portato, che allora forse faceva tentennare l’Amministrazione della Città, ma anche della GTT ad affrontare un investimento di questo genere, oggi proprio grazie anche alla disponibilità di maggiori risorse legate al Recovery Fund e quindi alla… (audio disturbato). SICARI Francesco (Presidente) Non la sento. La sento poco. Ora vada avanti, si sente un po’ meglio. Prego. MALANCA Roberto Sì, provo a parlare con maggiore lentezza. Non so da dove non si è sentito, ma diciamo che, potendo recuperare risorse maggiori proprio da parte dell’Europa, da parte dello Stato con il Recovery Fund, so che l’Amministrazione ha intenzione, ha già addirittura presentato un progetto in questo senso che va proprio nella direzione auspicata dal Consigliere primo firmatario di questa mozione. Per cui, diciamo che, essendo mutato profondamente lo scenario in cui si può affrontare questa questione, e quindi essendoci maggiori disponibilità di risorse per investimenti anche da questo punto di vista, chiaramente diciamo che c’è una posizione di maggior favore nei confronti di questa mozione. La ringrazio, Presidente. SICARI Francesco (Presidente) Grazie a lei. Ci sono ulteriori interventi in merito? Se non ci sono interventi, possiamo procedere con la votazione della mozione. Lascio la parola al Vicesegretario Generale per procedere con appello nominale. Prego. FERRARI Giuseppe (Vicesegretario Generale) (Votazione per appello nominale). 25 favorevoli e 2 astenuti. SICARI Francesco (Presidente La ringrazio, Vicesegretario. Quindi, con 27 Consiglieri presenti, 25 voti a favore, il Consiglio Comunale approva la mozione. |