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Estratto dal verbale della seduta di Lunedì 16 Novembre 2020 ore 13,00
Paragrafo n. 11
INTERPELLANZA 2020-02201
"CAVALCAVIA, STRADE, PONTI, SOTTOPASSI DI TORINO, SONO SICURI?" PRESENTATA IN DATA 16 OTTOBRE 2020 - PRIMA FIRMATARIA SCANDEREBECH.
Interventi
LAPIETRA Maria (Assessora)
No, io ringrazio la Consigliera Scanderebech di questa interpellanza perché riguarda la
manutenzione delle nostre diciamo infrastrutture viarie, se ne parla poco e visto che la
mia Divisione fa un lavoro enorme per quanto riguarda la manutenzione delle
infrastrutture sono contenta l'interpellanza. Mi viene chiesto se ci sia un monitoraggio
costante delle infrastrutture. Allora, in merito vorrei dire che le infrastrutture viarie
cittadine sono sottoposte ad ispezione periodica semestrale da parte dei tecnici della
Divisione Infrastrutture della Città e caricate su database informatico, quindi ogni sei
mesi. Mi viene chiesto se ci sia un aggiornamento delle criticità, quindi ai sensi delle
linee guida per la classificazione e gestione del rischio e la valutazione della sicurezza,
del monitoraggio dei ponti esistenti al Ministero delle Infrastrutture e Trasporti di aprile
del 2020 la Divisione ha già provveduto alla definizione delle priorità di intervento
strutturale su tutte le infrastrutture in cui la Città risalta proprietaria, quindi ha definito
le eventuali carenze per le azioni da traffico; definito le eventuali carenze in presenza di
azioni sismiche; definito eventuali carenze relative alla robustezza strutturale; definito le
eventuali carenze in termini di durabilità, combinati risultati al fine di ottenere un unico
indice di sofferenza per la definizione delle priorità. Mi viene chiesto al terzo punto
quali siano i prossimi interventi: gli interventi strutturali di risanamento in corso sono il
ponte Rossini sulla Dora, il cavalcaferrovia di corso Bramante, viadotto Sacco e
Vanzetti; in avvio cavalcaferrovia di via Tolmino; in avvio il cavalcavia di via Pianezza;
nel 2021 ci saranno gli interventi sul ponte diga sul Po; sempre nel 2021 il primo tratto
del sottopasso Lingotto; la verifica della stabilità strutturale dei ponti siti sul territorio
collinare. Al quarto punto mi viene chiesto quali interventi siano stati fatti nel
2019/2020, quindi negli ultimi anni, nell'ultimo anno 2019/2020 sono stati fatti rinforzi
strutturali sui viadotti su strada Traforo del Pino; il ponte Carbone sulla Dora; la
passerella strada tetti Bertoglio; passerella strada Traforo del Pino; passerella corso
Unità d'Italia; sottopasso Giardini Reali; la passerella piazza Chiave sul Po e la
passerella Olimpica. Mi viene chiesto se sono previsti ulteriori interventi sul sottopasso
di Lingotto. Come dicevo prima è previsto diciamo il progetto esecutivo e la
realizzazione della manutenzione del primo tratto nel 2021. Al punto 6) mi viene chiesto
a che punto sono i lavori di manutenzione del viadotto di corso Sacco e Vanzetti, vorrei
ricordare che hanno avuto inizio a fine agosto e sono ancora in corso. Per quanto
riguarda l'ultimo punto, sto cercando di sintetizzare i punti, l'ultimo punto se
l'Amministrazione intenda spostare da altri capitoli di bilancio l'importo per interventi
di manutenzione urgenti, vorrei ricordare che per l'anno 2021 sono previsti 2 milioni e
mezzo di euro. Se ci fossero urgenze si valuterà l’utilizzo di risorse aggiuntive.

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