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Estratto dal verbale della seduta di Lunedì 4 Dicembre 2017 ore 14,00
Paragrafo n. 5
INTERPELLANZA 2017-04876
"L'AMMINISTRAZIONE CONSIGLIA AI CITTADINI DI USARE IL TRASPORTO PUBBLICO E POI DIMENTICA LE LINEE 13 E 13N: INCOERENZA A CINQUE STELLE EXTRA LUSSO!" PRESENTATA IN DATA 14 NOVEMBRE 2017 - PRIMO FIRMATARIO MAGLIANO.
Interventi
MAGLIANO Silvio
Sì, grazie, Presidente, grazie, Assessora. Mi pare che almeno nella sua risposta ci siano
due buone notizie rispetto a quanto abbiamo chiesto nell'interpellanza, poi mi fa piacere
che sia dal primo dicembre perché c'è una concomitanza con la discussione oggi in
Aula e con quello che accadrà, quindi vuol dire che da qualche giorno, cioè già oggi
accade questo, Assessora? Quindi è già da stamattina nel momento di punta 09:00-16:00
chi vive in quella zona potrà utilizzare le navette e i tram accessibili, per cui io le chiedo
se posso avere quanto da lei letto in Aula per avere anche le percentuali di quanto lei ha
affermato e soprattutto per comunicare che le percentuali da lei dette in Aula sono
percentuali che si riferiscono ad alcuni momenti della giornata, quindi nei momenti di
punta noi sapremo che le persone con disabilità vedranno arrivare prima un 13 non
accessibile e poi un 13 accessibile, questo è secondo me un elemento decisamente utile.
L'altro tema, io sono disponibilissimo insieme a lei, insieme agli uffici ad un confronto
con i cittadini che mi hanno sollevato il tema della fermata della navetta, quello di cui
lei ha detto che forse è stata una scelta per non togliere spazio per il parcheggio ai
cittadini, valuterò insieme, Assessora, insieme ai soggetti che hanno sollevato questa
tematica se a dire loro e a dire di chi vive quello spazio, quella porzione di Città è
necessario creare un'altra fermata che non comporterebbe oggettivamente dei problemi,
ma è dall'altra parte della strada rispetto alla scuola. Quindi io, Presidente, sono
soddisfatto della risposta, chiedo all'Assessora di poter avere quanto letto in Aula, mi
pare però che si vada nella direzione più opportuna rispetto a questa tipologia di
intervento, cioè rendere una linea che attraversa oggettivamente la Città accessibile e
questo di fatto invoglia anche le persone con mobilità ridotta o con una mobilità
difficoltosa poter prendere i mezzi pubblici, grazie.

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